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车往哪里停?中国有车族的"无位"困局

2016-8-25 15:06| 热度:637 ℃| 我有话说人参与) |我要投稿

随着汽车保有量的不断增加,停车难,成为当下中国车主们的痛点。停车资源的分配不足,导致了“有车无位”。而在车位不足的同时,城市的停车场平均车位利用率仅为30%,造成了公共资源的浪 ...

  随着汽车保有量的不断增加,停车难,成为当下中国车主们的痛点。停车资源的分配不足,导致了“有车无位”。而在车位不足的同时,城市的停车场平均车位利用率仅为30%,造成了公共资源的浪费。此外,民众合法停车意识弱,停车管理系统不规范,都大大降低了民众的出行效率。编辑/王絮颖

  随着汽车保有量的不断增加,停车难,成为当下中国车主们的痛点。停车资源的分配不足,导致了“有车无位”。而在车位不足的同时,城市的停车场平均车位利用率仅为30%,造成了公共资源的浪费。此外,民众合法停车意识弱,停车管理系统不规范,都大大降低了民众的出行效率。编辑/王絮颖

  “车停哪儿?”已成为有车一族除了堵车之外的另一个魔咒。数据显示,截至2014年底,中国的汽车保有量1.54亿辆,其中私人小汽车1.05亿辆。初步测算,汽车保有量年净增约1900万辆。图为2015年10月22日,陕西西安,某小区门口广场地面上并没有画停车位,但上面停放了近百辆轿车。视觉中国

  目前,中国大城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3。图为2016年6月22日,西安市梨园路西段南侧大兴金街,很多车辆停放在路上,占据了机动车道。视觉中国

  正规停车场的缺乏,导致了其他公共空间被占用。图为2015年3月18日,江西省上饶市,小学篮球场停10辆该校教职员工的私家车。球场成了停车场。视觉中国

  2016年7月31日,长春市长沈路附近,喷涂的停车位,直接用油漆喷涂在了路边的绿化带上,汽车直接停在了上面。视觉中国

  其中,商业街区、医院和老旧小区是最难停车的地方,“见缝插针”成为驾驶技能必备。图为2012年3月4日,山东济南文化西路,一位摊主将四把座椅整齐的摆放在马路旁。据了解,此处距离医院较近,停靠车位十分紧张,摊主为了防止车辆停靠到摊位前影响自己的生意,而做出此举。视觉中国

  此外,由于停车管理制度的不完善,民众合法停车意识的不足,“乱停车”也是中国特色之一,加大了车辆被贴条、被盗、被蹭的风险。图为2013年7月15日,福建泉州,一辆私家车因乱停车,被贴了29张写有“严禁在此停车违者必究”的纸条。视觉中国

  中国车主普遍缺乏“停车入位、停车收费”的理念。图为2005年10月14日,四川遂宁,一辆在街头人行道乱停乱放的汽车左前轮胎被一个黄色的锁胎器牢牢锁住。据悉,为整治车辆在街头乱停乱放这一顽症,当地执法局投入3万余元购进30台锁胎器用于街头执法使用。视觉中国

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