新闻发布会！2020年宝应交通重点工程建设计划

　　12月26日下午，宝应县交通运输局召开全县交通重点项目新闻发布会，局新闻发言人发布了2019年重点工程进展情况及2020年重点工程建设计划。县新闻媒体代表、在城人大代表、政协委员代表、市民观察团代表等参加了发布会。

　　2019年重点工程进展情况

　　连淮扬镇铁路宝应段建设全市领跑，高铁站房、站前综合客运枢纽房建工程主体结构封顶，明年将建成通车，高铁梦离全县人民越来越近。

　　省道331改扩建工程运河东段主体工程已基本完工，蔷薇河特大桥、宝射河大桥主桥双幅合拢，京杭运河特大桥主桥即将年底合拢，运河西段快速推进，明年将建成通车。

　　京沪高速扩容工程涉铁先导段内的房屋拆迁、树木砍伐及杆管线的迁改工作目前已全部结束，施工单位正在有序施工。全线房屋签约率、拆除率排名全市第一。

　　宝应船闸京杭运河待闸区工程年内项目主体基本完成。

　　农村公路提档升级工程今年省厅下达计划105公里已全部完工；提前实施项目约35公里已完工，年底基本实现通行政村四级路全覆盖。今明两年实施的60座危桥改造项目主体工程年底全部完工。

　　曹安线开发区段、曹甸段正在加快推进，明年将建成通车。

　　S331连接线工程射阳湖镇、荷园（旅游大道）、鲁垛镇、广洋湖镇、白田路、淮江大道连接线前期工作正在有序推进。

　　2020年重点工程建设计划

　　连淮扬镇铁路宝应段：继续加快推进连淮扬镇铁路建设，全面建成高铁站房、站前综合客运枢纽，同步完成高铁沿线环境整治和绿化任务，确保连淮扬镇高铁顺利通车

　　省道331改扩建工程：2020年全线建成通车，同步做好沿线环境整治和绿化景观打造，将省道331打造成宝应“1号公路”。（届时将大大加强宝应县与东部盐城、西部淮安地区之间的联系，提高京沪高速公路与331省道互通的通行能力，进一步带动宝应县城南新城的区域跨越式发展）。

　　京沪高速扩容工程：继续做好京沪高速扩容服务保障工作，全面完成房屋拆迁、杆线迁移任务，确保工程无障碍施工。

　　宝应船闸京杭运河待闸区：宝应船闸京杭运河待闸区建成使用，（建成后，将进一步改善船闸上游航道的通航条件，消除安全隐患，提高船闸待泊区停靠能力，为船民上岸及办理手续提供方便）

　　农村公路提档升级工程今年省厅下达计划105公里已全部完工；提前实施项目约35公里已完工，年底基本实现通行政村四级路全覆盖。今明两年实施的60座危桥改造项目主体工程年底全部完工。

　　曹安线开发区段、曹甸段：曹安线建成通车（建成后，将进一步拉动曹甸镇、开发区的经济发展，缓解画川公路交通拥堵压力，极大地方便当地群众的出行）

　　“四好农村路”：全面完成“四好农村路”达标县创建任务，新（改）建农村公路70公里，改造危桥38座，实现行政村双车道四级路全覆盖。

　　省道331连接线工程：推进白田路、淮江大道、荷园、射阳湖镇、广洋湖镇、鲁垛镇与省道331连接线建设，确保明年全部实质性开工。

　　东阳路跨宝射河大桥及接线：该项目全长约800米，宽度暂定为52米，大桥接线向南接宝射路，北接南园路，全长约0.5公里，计划2020年4月份开工建设，力争2021年建成通车。

　　宝应港项目：新建宝应港运河作业区、望直港作业区，其中，运河城北作业区：功能定位为集装箱、件杂货装卸，位于京杭运河县城北泾河镇刘家潭以南，规划岸线长1900米，利用岸线935米，设计年通过能力280万吨；望直港作业区：功能定位为搅拌站和散货、件杂货装卸，位于盐宝线航道右岸二横河以东，规划岸线长1250米，设计年通过能力906万吨。目前正在进行方案的论证，推进工程可行性研究报告编制单位招标工作。

　　发布会上，县新闻媒体、市民观察团、人大政协等代表就连淮扬镇铁路、331省道连接线、高速公路扩容改造、宝应港等交通重点项目的建设情况进行了现场提问，县交运局新闻发言人就代表提问，逐一作了解答。

　　1、问：近段时间以来，“高铁”成为宝应市民谈论的热词，请问宝应高铁预计什么时候建成通车？目前宝应站综合客运枢纽项目的进展情况如何？城区与高铁站之间是否有公交衔接？高铁的班次，能经过哪些站？

　　答：高铁预计2020年开通运营。截止到今年年底完成了综合枢纽房建主体结构，完成了道路路基施工，高铁站建成后，宝应站综合客运枢纽同步启用，客运枢纽规划了综合客运中心，设置了公交停车场、维修点、充电站。今年我局已委托江苏中设集团结合高铁站、城南新城对我县公交线网进行重新规划，到时会有公交线路到达高铁站，做到到高铁与城市公交的无缝衔接。高铁班次目前尚未确定，在高铁正式运营前铁路部门会发布相关信息。

　　2、问：今年宝应行政村四级公覆盖率达到了100%，是值得肯定的成绩，想问一下近年来宝应在“四好农村路”建设方面采取了哪些措施？

　　答：一是“建好”农村公路。今年我局按照“2019-2020年两年任务一年基本完成”的建设要求，提档升级工程已完工140公里，今明两年的危桥改造工程60座全部开工建设。

　　二是“管好”农村公路。县有路政员、镇有协管员、村有护路员的群(协)管网络基本健全，实现路政管理县镇村三级全覆盖。

　　三是“养好”农村公路”。2019年共维修破损路面9万平方米，绿化补植300公里，清除路肩、边坡种植物810公里，安装护栏30公里，增加标志标牌660块，清除违建及非标600余处。

　　四是“运营好”农村公路。目前全县14个乡镇全部开通镇村公交，2019年新开通夜班公交线路1条，优化镇村公交线路2条，改造公交站台12个。投入使用城北、城南公交首末站，城乡道路客运一体化发展水平被省厅评为AAAAA级。

　　3、问：省道331宝应段改扩建工程，城区淮江大道、白田路与省道331连接线工程，各乡镇连接线工程是我县重点交通项目，给我县群众出行带来了极大的便利，大家都非常关注，请介绍一下进展情况。

　　答：省道331工程运河东段主体工程已基本完工，蔷薇河特大桥、宝射河大桥主桥双幅合拢，京杭运河特大桥主桥即将年底合拢，全年累计完成投资约7.5亿元。S331连接线工程射阳湖连接线洛龙北路已完成施工图审查，正进行施工编标工作；小官庄镇、鲁垛镇连接线已完成施工图送审稿；广洋湖镇连接线正在进行勘察设计工作。射阳湖镇、广洋湖镇、荷园连接线预计明年开工建设，2021年建成通车。目前城区淮江大道、白田路与省道331连接线工程正在进行勘察设计工作，计划明年开工建设，2021年建成通车。

　　4、问：“十四五”期间，我县有哪些交通重大项目储备？会给我县交通发展带来怎么影响和改变？

　　答：今年9月县委县政府召开了全县交通发展大会，会上出台了《交通强省扬州行动宝应方案》，根据方案要求，我县将在“十四五”期间规划建设盐蚌高速宝应段、盐宝线“5改3”航道升级改造工程、宝应港、省道350、疏港路跨运河大桥等一批重大交通项目，这些项目的规划建设既是宝应交通迫切需要补齐拉长的短板，更是宝应交通高质量发展的机遇和后劲之所在，下一步，我局将以“钉钉子”精神一个项目一个项目地推，一件事情一件事情地办，努力把交通蓝图变成美好现实，为建设“强富美高”新宝应提供坚实的交通支撑。

　　5、问：京沪高速是我县群众出行的最重要的一条高速，请介绍一下目前京沪高速扩容的进展情况。

　　答：京沪高速公路扩容征地组卷报批工作全部完成，并已上报。涉铁应急先导段房屋拆迁、树木砍伐、杆线迁移全部结束，同时做好有关矛盾协调和化解工作，施工单位无障碍施工中。全线其余路段房屋拆迁年底将全部拆除。电力杆线已实施迁改，通信杆线均已调查、确认，并已上报迁改方案及预算。

　　6、问：请介绍一下今年的县道曹安线工程，以及西夏线、曹夏线目前的进度。

　　答：开发区段已完成路基90%的工程量，桥梁桩基已全部完成，正在进行立柱、盖梁的施工；曹甸段路面基层水稳摊铺全部完成，桥梁方面除大溪河桥完成下部结构其余桥梁全部完成，计划12月中旬摊铺路面沥青。西夏线（X201）项目、曹夏线（X203）项目项目线位走向已选定，下一步将积极与自然资源和规划局积极对接，确定预留用地红线。

　　7、问：听说交通部门规划建设东阳大桥，方便城东和城南群众的生活对接，请介绍一下目前东阳大桥的进展情况。

　　答：目前东阳大桥正在做前期的规划工作，预计明年开工建设，建成后将大大方便城东群众和城南群众的出行。

　　8、问：宝应新港如何建设？

　　答:根据《扬州内河港总体规划》，我县将投入9个亿新建宝应港城北作业区和望直港作业区，目前已完成初步规划选址认证，力争2020年开工建设。

　　来源：宝应交通运输