“江广高速扬州段改扩建工程,今天实现施工新突破。”今天上午,随着安大线上跨桥最后一跨梁的架设启动,不仅将实现安大公路的南北贯通,结束安大公路10年的“断头路”历史,还为江广高速扬州段改扩建工程2018年6月底建成通车,奠定了基础。 有此一问—— 安大路为何成为了“断头路”? 安大公路(264省道)南起江苏省扬州江都市大桥镇,北至宝应县西安丰镇,全长126公里,与京沪高速公路、淮江公路平行。市公路处相关负责人表示,从区域交通的角度看,安大公路是扬州市“五纵七横十四联”干线公路网规划中的一条重要纵向干线,衔接港口、机场等重要节点,连接启扬高速、江广高速、沿江高等级公路、328国道、345国道、331省道、333省道、352省道等重要国省干线。 经了解,安大公路一期工程北起高邮三垛镇,途经高邮、江都,穿越宁启铁路在江都宜陵镇东与328国道交叉,向南与宁通公路交汇后,终于扬州港江都港区。路线全长57.806公里,按一级公路双向四车道标准设计,路基顶宽24.5米,采用沥青混凝土路面,设计行车时速80公里,2007年底全线建成通车。 不过此前,为保障宁通高速的安全运营,同时预留花荡互通(现已更名为“大桥互通”),安大线跨宁通高速段未同步建设到位,这就成为了“断头路”。 施工进展—— 安大线上跨桥最后一跨梁开始架设 经了解,大桥互通占地456亩,形式为“单喇叭”型,匝道收费站设置为4进6出。其中,安大线“断头路”长度约为1.2公里,双向四车道一级公路;安大线上垮桥上部结构为18x30米组合箱梁,桥面全宽24.5米,设计时速80km/h。 今天上午,记者前往江广高速扬州段改扩建工程施工现场发现,安大线上跨桥最后一跨梁架设施工,已全面启动。相关负责人表示,该梁跨越江广高速主线南侧,随着节前交通转换至北侧,架梁过程对于主线交通无影响,排除施工过程中的安全隐患同时,该跨梁架设一旦完成后,将实现安大公路的南北贯通,结束安大公路10年的“断头路”历史。 |
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