搜索
宝应生活网 首页 新闻资讯 周边热门 查看内容

开往春天的高铁今年通车,扬州全境将迈进“高铁时代”

2020-3-24 11:07| 热度:19048 ℃ |来源:中国江苏网|我要投稿

目前,连淮扬镇铁路扬州段全线桥梁灌注桩、承台、墩身、预制梁架设已全部完成,主线铺轨总里程达到了总工程量的98%以上,高铁“巨龙”已基本成形。昨天,记者从宝应出发,沿着高铁“骨架”,通过无人机从空中俯瞰连淮扬镇铁路。宝应、高 ...

中俯瞰连淮扬镇铁路。 张卓君 摄

  连淮扬镇铁路今年将建成通车。目前,连淮扬镇铁路扬州段全线桥梁灌注桩、承台、墩身、预制梁架设已全部完成,主线铺轨总里程达到了总工程量的98%以上,高铁“巨龙”已基本成形。昨天,记者从宝应出发,沿着高铁“骨架”,通过无人机从空中俯瞰连淮扬镇铁路。

  建设有序推进

  宝应、高邮段铁路主线基本完成

  连淮扬镇铁路全线自2014年12月28日在扬州开工建设以来,扬州段建设有序推进,目前,宝应、高邮段铁路主线已基本完成,高邮、界首以及宝应高铁站房也已顺利实现封顶。

  宝应是连淮扬镇铁路进入扬州的第一站。从空中俯瞰,连淮扬镇铁路、京沪高速、国道233三条“轨道”并行,气势恢宏。“宝应段是扬州率先实现铺轨的标段,目前,宝应段铺轨已经全部结束,正进行配套设施的建设。”宝应段现场工作人员介绍,宝应高铁站房也已顺利封顶。

  宝应高铁站房总建筑面积为8998.13㎡,主体高度为23.24m,共有3层。“站房外观将呈现‘水秀江淮,荷香天下’的地域文化特征,整体造型犹如一朵漂浮于水面之上的莲花。”工作人员介绍,目前,站房正进行内部工程的施工。

  沿着铁路继续向南行驶,很快就来到了连淮扬镇铁路高邮段。当前,正是油菜花盛开的季节,在漫天遍野的黄色花朵映衬下,高高耸立的连淮扬镇铁路显得更加雄伟壮观。“高邮段的施工主体工程已基本完工,铁轨铺设完成,站房实现封顶。目前,高邮、界首两座站房正在进行内部施工,其它配套工程也在按序时推进。”工作人员介绍。

  已铺至广陵段

  力争本月完成主线部分铺轨

  沿着铁路继续向南,就到了连淮扬镇铁路江都段。在这里,连淮扬镇铁路与宁启铁路实现了“十字”交会。

  “你看,这边主线部分的铺轨已经完成,联络线部分等道岔施工完成后,就将进行轨道铺设。未来,连淮扬镇铁路上行驶的高铁列车可以从这里转上宁启铁路,实现交会。”工作人员介绍。

  高水河大桥、金湾路……继续向南,就到了广陵段施工现场。只见笔直的钢轨已成功越过了夹江大桥,前方不远处,就是长江。“铁轨还有几公里就将抵达五峰山大桥边,我们目前按照每天2公里的铺轨速度,向江边‘挺近’,力争本月底前,完成扬州段主线部分的铺轨工程。”工作人员介绍。

  今年建成通车

  扬州全境将迈进“高铁时代”

  连淮扬镇铁路,北起连云港市,沿宁连高速引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经扬州市,跨长江后抵达镇江市,总长305公里,其中扬州段约132公里,设计行车时速250公里。连淮扬镇铁路扬州境内共设4个站点,分别为宝应、高邮、界首以及扬州。

  连淮扬镇铁路今年建成通车后,扬州所辖6个县(市、区)将全部通上高速铁路,特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”历史,扬州全境迈进“高铁时代”,从而更加有力地推动沿江、沿河区域协调发展和中心城市“一体两翼”联动发展。

  通讯员 余夏利 记者 黄媛媛

  中国江苏网

    ☆ 宝应生活网版权与免责声明 

    1、本站稿件来源未注明或注明为“宝应生活网”“网友投稿”及“本站”的所有文字及图片,版权均属于本站与作者所有。商业转载请联系作者或本站获得相关授权,非商业转载,应在授权范围内使用,并注明“作者、来源链接”,谢谢合作。

    2、本站转载自其他媒体的文字及图片,仅出于传递信息之目的,不代表本站官方声音或证实其内容的真实性。如果您不希望您的作品在本站发布,或有侵权之处,请及时联系我们,我们将及时进行删除屏蔽处理。

    3、欢迎您通过我们的官方QQ1160085805、邮件1@ibaoyin.com或关注我们的官方微信公众号“宝应生活网”、微博@宝应生活网,与我们就相关合作事宜、意见反馈,以及文章版权声明或侵删进行交流。[投稿邮箱/tougao@ibaoyin.com[本文编辑/信息员 

     我要分享:

相关阅读

联系我们 官方QQ群 热门搜索
关于我们
网站简介
成长历程
联系我们
网友中心
投稿专区
赞助我们
免责声明
服务支持
资源下载
宝应搜索
极速云搜索
关注我们
官方微博
官方空间
官方微信
返回顶部