| 龙虎网讯 正在紧锣密鼓进行的宝应船闸改造工程，将成为策应国家沿海开发的战略通道。这条“黄金水道”全面沟通了徐州、淮安、扬州以及安徽部分地区至盐城地区的水上运输。 盐宝线全长73.5公里，是里下河地区水上运输的重要通道。随着水运的发展，宝应船闸多年超负荷运行，制约了盐宝线黄金水道的发展，船队待闸时间最多达20多天。记者在宝应船闸看到，经过一年的建设，船闸扩容改造工程实现了时间过半、任务过半，公路桥有望年底南北贯通并通车。施工单位技术员孔令强：“现在我们宝应船闸上闸室已经基本完成，闸室廊道已经完成一半，正在进行的是下闸室建设和闸室墙建设，已经完成总产值的52%。” 宝应船闸在扩容改造中，首次采用了闸室长廊分散式输水技术及滚珠式启闭机，这在我省中小型船闸中是第一次采用：“宝应般闸是江苏省第一采用长廊道输水结构的船闸，建成完工后使通航水位达到2000吨，使盐宝线交通更加便利，大大节约了原先老船闸运输的成本。” 宝应船闸扩容改造项目去年8月开工，总投资2.5亿元，明年8月交付使用。目前整个船闸已见雏形。公路桥50根灌注桩施工完毕，进入立柱和盖梁的施工阶段。 【江苏新闻广播记者（南京地区FM937）唐野苍】 |
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