记者近日从宝射河护岸工程施工现场了解到，作为今年宝应县的重点防洪工程，目前该工程已经完成施工总量的80%，有望下个月竣工验收，并于今年汛期前交付使用。宝射河城区段护岸工程又叫盐宝线宝应船闸下游引航道护岸工程，工程总投资4800万元，工程施工范围从白田路大桥西侧500米河口至新淮江公路大桥东侧500米岔河口，全长4400米。 在工程施工过程中，县交运局在保证通航相关要求的基础上，突出了防洪的设计要求。在阳光水岸南的工地上，县交运局项目负责人告诉记者：“这段原本就是天然形成的土坡，我们此次护岸工程考虑到防洪和通航的要求，将护岸底标高降低，墙身高度达到4.5米。”根据盐宝线防洪等级的要求，宝射河护岸工程按照国家防洪三级标准进行施工，考虑到地质的复杂性，部分淤泥土地段采用了PHC管状基础，桩长达到了10米，同时配合木桩基础，整个木桩基础的深度达到5米，这样，工程将达到抵抗50年一遇的防洪要求。 为了保证今年防洪保安的需要，整个施工单位目前正在加班加点进行施工。“本次护岸工程全长4400米，截至目前已经完成3600米，按照目前进度推进，5月底前将完成全部合同工程量，确保在汛期的防洪安全。” 据了解，宝射河全长37.52公里，流域面积近284平方公里，从2010年开始实施的整治工程，不仅大大提升了通航运力，进一步凸显河道经济效益，同时作为里下河地区重要的内河航道，治理工程的有效推进，也使宝应地区的排涝标准由以前的5年一遇提高到10年一遇，防洪标准提高到50年一遇。县交运局项目负责人告诉记者：“盐宝线作为里下河地区进出京杭运河最便捷的通道，也是沟通京杭运河和连申线里程最短的通道，随着宝应船闸扩容改造完成，经过该航道的船舶大幅增长，可以说该整治工程不仅便民惠民，同时对促进流域经济发展、推动内河运输服务升级起到非常大的作用”。
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