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不顾一车人安危,乘客强拔车钥匙!宝应一大巴高速上滑了三四公里才停下

2019-5-11 08:17| 热度:1764 ℃ |来源:扬州晚报|我要投稿

“你快停车,我要下车!”长途客车上,一个老汉站在驾驶员身边,将手搭在方向盘上。客车司机并未理他,只是用身体护住方向盘,始终不肯停车。老汉竟趁机一把拔下了车钥匙!而此时,这辆长途客车正行进在高速上。近日,宝应就发生了这样一 ...

  “你快停车,我要下车!”

  长途客车上,一个老汉站在驾驶员身边,将手搭在方向盘上。客车司机并未理他,只是用身体护住方向盘,始终不肯停车。老汉竟趁机一把拔下了车钥匙!而此时,这辆长途客车正行进在高速上。

  近日,宝应就发生了这样一起发人警醒的案例。

  惊魂

  高速上,中途下车遭拒

  一怒之下竟拔掉车钥匙

  在一辆长途客车上,一个老汉站在驾驶员身边,将手搭在方向盘上,狠狠地说。客车司机却并没有理他,只是用身体护住方向盘,始终不肯停车。见状,老汉急了,竟趁着驾驶员全力保护方向盘的机会,一把拔下了车钥匙。

  没有了钥匙的客车立刻失去了控制,驾驶员吓得面无人色,立刻死死把住方向盘,不让方向偏离。而客车虽然失去了动力,却因为惯性作用,继续往前滑行。万幸的是,此时周围并没有其他车辆,客车在滑行了三四公里后,终于停了下来。

  万幸

  一车有20多个人

  好在周围没有车经过

  一车乘客被这突如其来的一幕惊得冷汗直流。拔掉车钥匙的老汉却似乎没有意识到危险,气呼呼地将钥匙捏在手中,坐在了驾驶员后面的一排位子。见车安全停了下来,乘客们这才松了口气,纷纷上前指责老汉的危险行为,同时也庆幸自己运气好,万一周围有车经过,很有可能会发生车祸。“你差点害死我们一车20多个人,你知道吗?”乘客们怒斥。

  一开始,老汉还理直气壮,觉得是司机不愿意停车自己无奈下才拔钥匙的,始终不肯把钥匙还给驾驶员。见到乘客们如此愤怒,再加上车在高速上停车确实危险,他这才不情不愿地将钥匙交还了出来。接过钥匙,驾驶员心有余悸,在接下来的行程中,他始终小心翼翼,生怕老汉再次发难。在一路提心吊胆中,车辆终于到达了终点站,司机下车后立刻报了警。

  祸根

  司机违规站外带客

  双方因下车地点闹僵

  这是近期发生在宝应泾河高速口附近的一幕。

  原来,老汉姓李,宝应人。两天前,他从宝应赶到上海,看望亲戚。次日,也就是事发当天,老李准备启程回家。可他赶到车站后却发现没带身份证,没法买票。他让送行的儿子先走,自己肯定能想到办法。后来老李在站外上了一辆巴车。在大巴车上,老李按照驾驶员的要求,将80元车费给了拉客的人。开出去没多久,驾驶员便告诉他,这辆车不经过宝应城区,但他们可以在氾水将车停下来,让老李下车。氾水和宝应相距甚远,老李自然不情愿,可上了车,也没办法,说了几句狠话便回到座位睡觉。迷迷糊糊中,老李看到路边有牌子写着“氾水”,可司机却丝毫没有停车的意思。老李便以为对方被自己的狠话吓到了,愿意让自己在宝应下车,就没多问。可车又行驶了半小时,驾驶员却丝毫没有喊他下车的意思,眼看着车辆已经要到泾河高速口了,老李急了,去抢夺钥匙。

  受罚

  司机因违规带客被处罚

  乘客老李被刑事拘留

  接到报警后,宝应泾河派出所民警迅速展开调查,确认了老李在车辆行驶的过程中有抢夺钥匙的行为,随即将他带回派出所。

  面对民警,老李后悔不已。他说,自己当时只是一时气愤,做事根本没有考虑到后果,现在想想也觉得当时自己太冲动了,万一发生车祸,自己也逃不了。而大巴车司机在向民警讲述当时的一幕时,也后怕不已。他说,在老李拔掉车钥匙后,自己就意识到,这不仅仅是因为在车站外带客被罚,而是直接影响到全车20多人的生命安全了,幸好客车滑行下来,没有发生事故,不然自己真不知道该怎么办了。“我再也不在站外带客了!”劫后余生,驾驶员这样说道。

  最终,驾驶员因违规带客,已受到相应的处罚。民警表示,虽然最终并未造成人员伤亡,可老李的行为,已经涉嫌以危险方式危害公共安全罪。目前,老李已被宝应县公安局刑事拘留,案件正在进一步侦办中。

  普法

  这些法律条文都有明确规定

  强行拔掉客车钥匙,不仅严重威胁驾乘人员的人身及财产安全,而且由于机动车高速运行在公共道路上,还极易危及社会公共安全,造成严重危害后果。老李的行为构成以危险方法危害公共安全罪。

  对这种扰乱公共秩序、危害公共安全的行为,我国相关法律中有明确规定。

  《治安管理处罚法》中规定,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,处警告或者二百元以下罚款;情节较重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。

  《刑法》第一百一十四条规定:放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全,尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条规定:放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

  通讯员张宝珠 记者赵雅琼 绘图沈江江

  编后

  “车闹”何时休?

  “Nozuonodie!”

  我知道,说这句话不得当,甚至粗暴了,但此时已经出离愤懑!

  因抢夺方向盘,重庆公交坠江的悲剧至今让人心惊胆寒。而就在两个多月前,我市才公开审理了首例妨害公交车安全驾驶案:小伙同样是要中途下车,抢起方向盘,最终获刑两年,足以令人警醒。

  此次,抢方向盘“换”成了拔车钥匙,公交车“改”成了大巴车,但如出一辙。

  万恶皆由“私”字起。这起事件中,司机违规站外带客中饱私囊,老李站外上车、中途择近下车图一己之便,都是“私”字当头。情绪的冲动失控、公共安全意识的淡薄,对法规的无视,助长了“车闹”疯狂的“气焰”。

  人命大于天,公共安全重于山。劫后余生,只是一种奇迹。对于“车闹”的人为灾祸,法律利剑必须高悬。不可否认的是,现实生活中,一些地方相关普法还不够深入,联合惩戒的态势还不够高压。

  法律是底线,也是危急时刻最可靠的“救命草”!

  他山之石

  英国:

  单独的封闭驾驶室

  英国的公交车有多种样式,绝大部分的公交车有单独的封闭驾驶室,仅留出刷卡或找零的小窗口。

  同时为了保证司机的安全,公交车上都安装有多个摄像头,可以拍摄到车上的乘客及司机的操作。司机的右手边有红色的紧急按钮,按下后可以发出巨大声响以起到震慑和警示作用,但不具备报警功能。

  驾驶室内装有无线电,可以随时与公交控制中心联系,其中两个按钮可以快速向总站告知车辆发生了小型或大型事故,车辆可以被快速定位。

  德国:

  敢闹事就曝光你

  攻击公交车司机的问题在德国同样存在,但总体发案数量呈下降趋势。德国的公交公司也采取了一系列措施来预防和惩戒此类行为,主要包括安装防护隔离装置、车内监控设备以及与警方联网的无声报警设备,定期对司机进行紧急事态处置培训,在媒体上公布行凶者的照片,安排安全人员进行巡控等。

  美国:

  司机有权拒绝不安全的乘客

  据了解,美国的公交车系统由多家汽车客运服务公司组成。美国公交车司机的上岗前培训主要分为4个方面:安全、高效、友善、准时。其中安全放在第一位。对于紧急突发事件的处理,在公交车司机上岗前会进行实地培训。

  美国公交车司机有权利拒绝不安全的乘客乘坐公交车。此外,如果公交车司机觉得一个乘客的精神状态不正常,有攻击倾向,司机也有权利要求他下车。(扬州晚报|综合)

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